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贵州导线走板规格型号表示 服务为先 宁波东环电力科技供应

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普通一牵二导线走板的结构由类似于一块长方形导引铁板和平衡尾锤组成,导引铁板的前面导引头上有连接孔板通过旋转连接器和牵引绳连接,导引铁板下面焊接有左右各一个带连接孔板的导引圆锥,连接孔板通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。带连接孔板的导引圆锥和中间导引头的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。普通一牵二导线走板一般用于小型线路的施工,额定牵引负荷为50KN和80KN,适用滑车轮宽为60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。导线走板的中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。贵州导线走板规格型号表示

贵州导线走板规格型号表示,导线走板

一牵二铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为130KN、180KN,适用滑车轮宽为100mm、110mm和125mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似,都有导引圆锥和平衡尾锤,不同之处在于没有导引头,牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部,作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥,尾部对应导引圆锥的左右2侧排列2个连接孔板,通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。导引圆锥和中间连接板的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。铁壳导线走板和普通铁板导线走板的区别主要是采用铁壳结构后,在同等额定牵引负荷下,导线走板的自身重量更加轻便。铁壳导线走板为导线各自分开牵引的牵引走板。陕西导线走板型号讲解图解一牵三铁壳走板为导线需要大牵引负荷要求时使用。额定牵引负荷为130KN、180KN。

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一牵六铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为250KN和320KN适用滑车轮宽为100mm和110mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似,都有导引圆锥和平衡尾锤,不同之处在于没有导引头,牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部,作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥,尾部对应导引圆锥的左右2侧各排列3个连接孔板,通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。导引圆锥和中间连接板的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。铁壳导线走板和普通铁板导线走板的区别主要是采用铁壳结构后,在同等额定牵引负荷下,导线走板的自身重量更加轻便。铁壳导线走板为导线各自分开牵引的牵引走板。

导线走板使用注意事项检查与维护:在使用导线走板之前,应对其进行仔细的检查和维护。确保连接部分牢固可靠,无损坏或磨损现象。同时,还应定期对走板进行保养和维修,以延长其使用寿命。操作规范:在张力放线过程中,应严格按照操作规程进行。避免过度拉伸或突然释放导线,以免对走板造成损坏或引发安全事故。安全措施:在施工过程中,应采取必要的安全措施,如佩戴安全帽、安全带等。同时,应确保施工现场的整洁和安全,避免杂物和障碍物对走板造成干扰。铁壳导线走板和普通导线走板的区别是采用铁壳结构后,在同等额定牵引负荷下,导线走板的自身重量更加轻便。

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一牵六铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为250KN和320KN适用滑车轮宽为100mm和110mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似,都有导引圆锥和平衡尾锤,不同之处在于没有导引头,牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部,作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥,尾部对应导引圆锥的左右2侧各排列3个连接孔板,通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。导引圆锥和中间连接板的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。铁壳导线走板和普通铁板导线走板的区别主要是采用铁壳结构后,在同等额定牵引负荷下,导线走板的自身重量更加轻便。导线走板有助于确保导线在放线过程中能够按照预定的路径行进,从而避免施工中的障碍和危险。四川导线走板图片

一牵六铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为250KN和320KN。贵州导线走板规格型号表示

铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。常用于一牵二走板、一牵三走板、一牵四走板和一牵六走板。额定牵引负荷为130KN、180KN、250KN和320KN,适用滑车轮宽为100mm、110mm和125mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似,都有导引圆锥和平衡尾锤,不同之处在于没有导引头,牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部,作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥,尾部排列连接孔板通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。导引圆锥和中间连接板的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。贵州导线走板规格型号表示

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